« Nous essayons de proposer à chaque fois, en fonction des besoins,
    des solutions fiables et originales 
    Préparation en tout venant : le tout venant est un extrait brut de la carrière ou mélange de sable et de graviers provenant de déblais triés dont les éléments qui le composent ont une granulométrie comprise entre 0 et 100 millimètres.

• Préparation en grave traitée : une grave est un granulat composé d'un mélange de sable et de gravillons.
Celui-ci est utilisé principalement dans l'exécution des corps de chaussées (routes et autoroutes), de plates formes (parcs de stationnement, aires de stockage...).
Dans toutes ces réalisations, ce sont quelques centimètres d'épaisseur de grave (variable de 10 à 25 cm) qui sont utilisées sous l'enrobé bitumineux de couverture. Les graves sont reconstituées en centrale, traitées aux liants

 1) Les enrobés :

Un enrobé (ou béton bitumineux) est un mélange de graviers, sable et de bitume appliqué en une ou plusieurs couches pour constituer la chaussée des routes. L'application de l'enrobé est effectuée, en fonction de la surface à couvrir :

» manuellement, à l'aide de "râteaux", par la technique du tirage au râteau.
» à l'aide d'un finisseur (ou finisher).

À la suite de l'application, un compactage est assuré à l'aide d'un compacteur (les petits compacteurs sont également nommés "cylindres"). Il existe différentes teintes d’enrobés dont les plus communes sont le noir et le rouge mais des enrobés spéciaux permettent d’obtenir des teintes variées telles que le bleu, vert, ocre, marron…etc…

2) Le bicouche :

Le principe du bicouche consiste à répandre directement sur la chaussée, successivement et séparément, une couche de liant à base de bitume liquide répandu à chaud et de gravillons. Cette opération ainsi répétée, permet de réaliser des bicouches. Les composants sont répandus mécaniquement à l’aide d’un camion appelé PATA (Point à Temps Automatique) ou manuellement selon la surface à traiter. Le cylindrage assure la première insertion des granulats dans le liant. Cette mise en place se poursuit sous l'effet de la circulation. Si la 1ere couche de gravillon est toujours composée d’un gravillon gris concassé de granulométrie 6/10, il est possible d’avoir en finition un gravillon concassé de granulométrie 4/6 de couleur (blanc, rose ou jaune) qui restera apparent.

3) Le béton coloré :

Béton est un terme générique qui désigne un matériau de construction composite fabriqué à partir de granulats (sable, gravillons) agglomérés par du ciment. Le béton coloré est un béton coloré dans la masse destiné à répondre aux attentes esthétiques des maîtres d’ouvrage. L’épaisseur de ce revêtement varie de 10 à 20 cm et contrairement à l’enrobé ou au bicouche ne nécessite pas de préparation préalable seul le décaissement reste nécessaire.

4° Le béton désactivé :

Le béton désactivé est obtenu par pulvérisation d'un désactivant sur la surface fraîche d'un béton au moment du coulage, afin de faire apparaître après rinçage à haute pression, les granulats de couleurs qui le compose. On peut dans ces cas utiliser également un béton coloré. L’épaisseur de ce revêtement varie de 10 à 20 cm et contrairement à l’enrobé ou au bicouche ne nécessite pas de préparation préalable seul le décaissement reste nécessaire.